Der letzte von zwei Testtagen im MotorLand Aragon endete am Dienstagnachmittag, als neun Fahrer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft auf die Strecke gingen, um ihre Maschinen zu verfeinern, bevor die Saison 2021 in etwas mehr als einem Monat am selben Ort startet. Es war Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati), der nach einer Flut von späten Runden am Nachmittag die Zeitenliste am Dienstag anführte.

Die Strecken- und Umgebungsbedingungen waren etwas wärmer als gestern. Die Streckentemperaturen erreichten den ganzen Nachmittag über 40 Grad Celsius. Die meisten der schnellsten Runden des Tages kamen in der letzten Stunde des Tests, da die Fahrer es bis spät hinauszögerten, um sich auf die Rundenzeiten im Renntempo zu konzentrieren. Reddings Rundenzeit von 1'48.780 lag nur 0,013s außerhalb des Superpole-Rekords, den Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) bei der letztjährigen Teruel-Runde aufgestellt hatte. Er beendete die Tests eine halbe Sekunde vor seinem Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi, als das Duo um den Spitzenplatz kämpfte. Redding legte einen beeindruckenden Marker als Vorbereitung für die Saison vor. Redding hatte sich darauf konzentriert, den Grip seiner Ducati Panigale V4 R zu verbessern, während Rinaldi versucht hatte, seine Maschine am Ausgang der Kurven zu verbessern.

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK-Team) wurde am zweiten Tag Dritter, womit er in seiner zweiten WorldSBK-Saison weiterhin beeindruckt. Der dreimalige Podiumsplatzierte arbeitete gestern am Renntempo und musste heute einige Fahrwerksteile ausprobieren, als er den Test als schnellster Yamaha-Fahrer beendete und 73 Runden hinzufügte. Chaz Davies (Team GoEleven) setzte seine beeindruckende Form während des zweitägigen MotorLand Aragon-Tests mit dem vierten Platz für sein neues Team fort, als er zwei neue Komponenten an seiner Ducati ausprobierte: neue Bremssättel von Brembo und ein neues Federbein von Öhlins. Rinaldi, Redding, Gerloff und Davies waren die einzigen Fahrer, die am zweiten Testtag im MotorLand Aragon unter 1'50 gefahren sind. Der britische Fahrer arbeitete den ganzen Tag über an der Balance seines Chassis und verbesserte den hinteren Grip in langen Kurven, als er 75 Runden pro Tag absolvierte.

Der amtierende WorldSSP-Weltmeister Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) fuhr am zweiten Tag nach einer späten schnellen Runde die fünftbeste Rundenzeit, da er einen weiteren Schritt nach vorne machen und gleichzeitig an der Balance seiner Yamaha YZF R1 arbeiten konnte. Der italienische Rookie hatte am Morgen in Kurve 15 einen kleinen Sturz, konnte aber sein Bike zurück in die Boxengasse bringen. Der Tag von Tito Rabat (Barni Racing Team) kam etwas vorzeitig zum Stillstand, als er an einigen technischen Problemen seiner Ducati Panigale V4 R litt. Der Moto2 ™ -Weltmeister von 2014 beendete den Tag mit der sechstbesten Rundenzeit und fuhr 97 Runden. Der Spanier fuhr am ersten Testtag mehr Runden als jeder andere und wiederholte dies am zweiten Tag, als er sich nach seinem Wechsel von der MotoGP ™ zur WorldSBK weiter an die neue Umgebung anpasste.

Axel Bassani (Motocorsa Racing) belegte auf seiner Ducati Panigale V4 R den siebten Platz, als der jüngste Fahrer in der Startaufstellung 2021 sich weiterhin auf seine Rookie-WorldSBK-Saison vorbereitete und rund eine halbe Sekunde hinter Rabats bester Zeit des Tages abschloss, obwohl Bassani am Nachmittags schneller war, da er 80 Runden pro Tag absolvierte. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) beendete den Tag auf dem achten Platz, nur ein Zehntel von Bassani entfernt, als sich der amtierende japanische Superbike-Champion weiter auf eine brandneue Strecke einstellte und 58 Runden absolvierte. Abgerundet wurde das WorldSBK-Feld von Christophe Ponsson (Alstare Yamaha), wobei der französische Fahrer in der vierstündigen Nachmittagssitzung nur 20 Runden mit insgesamt 57 Runden absolvierte.

Zu den neun Fahrern der WorldSBK gesellten sich das WorldSSP-Duo Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) und sein Teamkollege Federico Caricasulo, um sich auf die Saison 2021 vorzubereiten. Cluzel war mit einer Zeit von 1: 53,673 nach 90 Runden am schnellsten, während Caricasulo mit einer Bestzeit von 1: 53,777 weitere 73 Runden zur Gesamtzahl des Teams hinzufügte. Caricasulos Tag verlief nicht ohne Zwischenfälle, da er in den letzten Phasen der morgendlichen Sitzung einen Sturz hatte, aber seine Yamaha YZF R6 wieder in die Boxengasse zurückbringen konnte. In der morgendlichen Sitzung gab es überhaupt nichts, was die Teamkollegen voneinander trennen könnte, da beide eine Zeit von 1'54.406 verzeichneten und sich beide am Nachmittag um fast eine Sekunde verbessern konnten.

Die inoffiziellen Zeiten nach dem zweiten Tag im MotorLand Aragon:

1.) Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) 1'48.780, 80 Runden

2.) Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing - Ducati) 1'49.205, 85 Runden

3.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'49.439, 73 Runden

4.) Chaz Davies (Team GoEleven) 1'49.775, 75 Runden

5.) Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) 1'50.257, 66 Runden

6.) Tito Rabat (Barni Racing Team) 1'50.518, 97 Runden

7.) Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1'51.146, 80 Runden

8.) Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'51.277, 58 Runden

9.) Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) 1'52.269, 57 Runden

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